[O1] Prośba o analizę log

[dzozwik]

powiem tak kup kemping wsadź tam Tadzia , Rysia, Daniela i będzie spokój ze hohoho
i Hak do auta

[senectus]

[O1] Prośba o analizę log

Witam,
Generalnie jest tak, że auto z podpiętym przepływomierzem jest strasznie mułowate. Zrobiłem log dynamiczny ale osiągniecie 4000 obr okazuje się bardzo trudne, musiałbym się udać na jakiś pas startowy. Nie ciągnie już od dolnych obrotów, ale po odpięciu przepływki jest już żwawsze. Raz już przerabiałem zapieczone kierownice, wówczas do tych 3500 obr ciągnął a potem notlauf, tutaj tego nie ma. Błędów żadnych nie wykazuje. Czy to na 100% przepływomierz? Prosiłbym więc szanowne grono o pomoc. To mój pierwszy log więc proszę o wyrozumiałość. Dziękuję za wszystkie sugestie.

[mroko]

Kolego a nie spadła Ci przypadkiem rura z intercoolera?
Bo to wygląda jakbyś wogóle turbiny nie miał.

[Zoltar]

Przepływomierz ma odczyty dużo poniżej wymaganej

[senectus]

Czy te odczyty jednoznacznie wskazują na padniętą przepływkę?

[TDI CHIP]

Vag silnik 01 bloki pomiarowe 08 Grupa 010 i 011 jakie masz parametry?

[senectus]

Sory za moze lamerskie pytanie, ale zczytać te parametry tez podczas jazdy?

[TDI CHIP]

tak podczas jazdy, w grupie 010 pierwsze pole to miernik masy powietrza przy pełnym gazie powinno być ok 1000, natomiast grupa 011 dwie środkowe wartości lewa to jaka jaka powinna być a prawa to co masz w samochodzie (czywiście test podczas jazdy) Jak ocś zapraszam do siebie

[Maicroft]

Wystarczy jak jest 850, jak jest lepiej to nie zaszkodzi

[TDI CHIP]

Troche mało ale powinna jeździć, a jakie wskazanie w grupie 011 dwa srodkowe pola?

[senectus]

Postaram się jutro wrzucić loga z grupy 10, może jeszcze coś przy okazji pomierzyć?

[TDI CHIP]

grupę 011 dwa środkowe pola.

[senectus]

Załączam kolejny log z grupą 8, 10, 11, mam nadzieję, że pomogą.

[bradley]

W Octavii mapsensor znajduje sie chyba na rurze ssacej od IC. Sprawdz czy nie zlecial stamtad wezyk podcisnieniowy lub jest on nieszczelny. Lub sam mapsensor szlag trafil. W tej chwili nie masz w ogole doladowania, wiec jesli nie slysysz zadnego swistu (uciekajacego powietrza) to to cos z rzeczy powyzszych. Na przeplywomierz nie ma co patrzec w tej chwili. On tylko mierzy.

[senectus]

Sprawdzę, gdzie dokładnie szukać tego "mapsensora"?

[bradley]

Troche to inaczej jest w Octavii niz w moim szmelcwagenie Mapsensor w O1 jest gdzies na rurze powrotnej od IC do kolektora ssacego i jest tylko wtyczka elektryczna do niego przylaczana.
Objaw taki jaki masz moze powodowac jeszcze nieszczelna gruszka na turbinie.

Tak w ogole to nie ma zadnych kodow bledow? Sprawdz szczelnosc calego ukladu dolotowego.

[senectus]

Rzeczywiście nie słychać świstu,wcześniej nie zwróciłem na to uwagi. Sprawdzałem w grupie silnika i błędów żadnych nie pokazał. Będę musiał podjechać do mechanika, bo sam nic chyba nie wskóram.

[ Dodano: Nie 14 Lut, 10 17:43 ]
Jeszcze jedną rzecz zauważyłem, intercooler w 1/3 może trochę więcej, zapaćkany jest warstwą jakiegoś syfu. Może to mieć jakieś znaczenie?

[TDI CHIP]

Wogóle turbina nie daje ciśnienia wiec może być jak mówi bradley mogłą zgnić puszka przy turbinie lub jest zatarta i podciśnienie jej nie zaciąga, sprawdz jeszcze wszystkie wężyki podciśnienia od zawory N-75 i zaworu EGR, oraz wężyk co idzie do puszki sterującej turbiną.

[senectus]

Wężyki są już w niektórych miejsach mocno poprzecierane więc je powymieniam. Mam trochę wężyka paliwowego 3,2x2 czy mogę go zastosować? Są tam chyba jeszcze o innej średnicy?

[bradley]

Ja uzywam takich od przelewow i sa ok 3,2mm

[senectus]

Wymieniłem mieszek i niedlugo cieszylem z jazdy tdi. Dzisiaj wracajac do domu, auto samo wskoczylo na obroty i kupa dymu za mna, udalo mi sie ja zgasic normalnie kluczykiem. Czekam teraz na lawete, mam nadzieje ze to tylko turbina.